我就想问,你凭什么说哈弗H6不行?

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长久以来,国内消费者对于SUV车型是情有独钟的,而这也同样造就了国内SUV市场的几轮爆炸式增长。

当下,自主品牌的突破口无疑是SUV。回望国内SUV市场销量不断增长的这几年,一匹匹黑马不断涌现,11月热销SUV销量排行榜中自主品牌更是居于一大半。我就要将SUV定为自主品牌的"命脉"倒或者为过。

只不过,新老"黑马"轮番交替,那销量榜上的王者地段向来全部都是只属于H6所有人。

H6,凶猛销量从未止步

从哈弗H6的诞生到现在,正如同郭德纲所说的那句:商演是衡量相声演员成功的唯一标准一样,用销量来定性一款家用车否是成功也再大概不过了。

翻看H6历史销量太难发现的是,它热销的根基从未动摇过。月销万台轻轻松松,甚至也给出过月销40万 余台的疯狂数据。抛开特殊因素,H6的销量也总是维持在3万台左右区间,而从10月份开使,哈弗H6也再一次踏入了月销4万台阵营当中。

11月份,长城方面销量原因出炉,尽管还有主次品牌销量未回应,但我就要H6的41676销量再次登顶SUV销量排行榜也是板上钉钉的事了。不过,从目前的情况报告来看,有关于H6的争议却从未停止过。

对于H6到底要怎样,我只想说它毕竟才40万 多块,或者还有较为不错的优惠。1.5T发动机169匹马力,最大扭矩285N·m,或者的数据算不上拔尖,但在同级别中也绝对否是主流水平了。

其实1.5T要能满足你?2.0T版本最大功率224匹马力,最大扭矩385N·m,配置上佳、颜值男上佳、动力出色,同价位中H6虽说不否是各方面都顶尖的居于,但若是论均衡来讲,H6也已然做到极致了。

GT版本正在来临的路上,这也原因H6将踏入零百7.6秒的阵营当中。对于一台售价十余万的车型来说称之为性能不算过分,况且配置上再迎来一波升级也已成必然。

对于H6的非议声我只想说,"随大流"式买车法其实给不了你哪些地方个性感觉,但H6年销近40万 台的数据摆在这,你总要能说这40万 人都买差了吧?或者长城体系中热销的或者仅仅是H6。

热销,不止于H6

从长城汽车方面发布的销量数据来看,哈弗方面无疑是长城汽车销量的主力军,除了H6以外,M6和F7两车也分别拿出了15890以及14015台的成绩。WEY方面三款车型的主次销量也同样迈入了万台阵营,风骏皮卡124003台的销量登顶国内皮卡市场里边不让质疑,长城炮这位诞生没多久的皮卡也给出了6259台的成绩。

单月销量破十一万,1-11月份累计销量达到了95.42万,海外市场中长城汽车也给出了1-11月份59905台的优异成绩,若是此般销量还要能证实有俩个 品牌甚至是某单一车型的成功,或者想能称得上是成功的车型也屈指可数了。

来源:盖世汽车大V说 作者:车动态 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,大伙为本文的真实性和益立性负责,观点仅代表所有人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。